IMS Naútica YACHT FAST 395 II

FAST 395 II

R$ 550.000,00

Características

Ano de Fabricação

1994

Tipo

Vela

Motorização

Motor Volvo Penta

Tamanho

40 pés

Informações Adicionais

Especificação técnica:

Modelo: FAST 395 - Fase II

Ano de fabricação: 1994

Quilha: Chumbo

Peso: 2 toneladas

Calado: 2,20 m

Tanque água: 500 litros

Sofás e colchões em Ultrasued azul

Todo em EVA Branco - Fev/2026

Motorização:

Motor e Rabeta: Volvo Penta D2-50 (50 hp) – ANO: 2020

Horas motor: 660 horas - Fev/26

Exaustor na sala de máquinas

Velas e ferragens:

Mastro e retranca: Sélden

Enrolador de genoa Harken (novo, 2022)

Catracas, stoppers e demais ferragens: Lewmar

Tensionador hidráulico de stay de pora

Burro de alumínio Sèlden

Gaiutas e vigias: Lewmar (modelo Ocean)

Mestra: Diamond full batten (1 ano de uso) com lazy jacks e capa Sunbrella

Genoa Diamond: 150%, com proyeção UV (1 ano de uso)

Carrinhos roletados Nautos no mastro para içamento da mestra

Genoa de tempestade com garrucho

Gennaker North Sails com snuffer

Stopper para cabo de amura do Gennaker

Equipamentos elétricos:

Painéis solares : 2x totalizando 600 wats

Controlador para energia solar: NPPT 40 Amp com display remoto na mesa de navegação

Inversor: Heart Interface, 1000 wats, com controle remoto na mesa de navegação.

Carregador de baterias: Mastervolt

Seletor de fonte de energia 110V (cais, inversor ou gerador)

Baterias de serviço: Moura Boat 220 Ah cada (2 unidades), ano 2024

Gerador: Honda 20i Inverter (gasolina)

Ar condicionado: Cruise Air 12000 BTU

Toda iluminação Hellamarine, em LED âmbar

Bomba maceradora em cada banheiro para sucção da água do banho

Ventiladores: (sala, mesa de navegação e cabine de popa)

Geladeira Elber (2018)

Forno micro-ondas 900 watts (funciona com o inversor de corrente)

Luzes de leitura sobre ambas as camas

Luz de cortesia na sala

Equipamentos eletrônicos:

Instumentação B&G completa instalada em 2022

Zeus 3 (9 polegadas) com wifi & blue tooth para repetição em tablets e celulares

Radar Halo 20 NM

Triton 2

Wind and depth sensors

Auto Pilot ACP 2 (com repetidor na mesa de navegação)

Pistão hidráulico do piloto (manutenção completa na própria B&G em 2022)

Rádio VHF Standard Horizon com AIS e unidade remota junto ao leme

Salvatagem:

Bote Zephyr 2,6m (flutuadores novos em 2025 instalados na Zephyr)

Motor de popa Mercury 15 hp com turco de inox na popa

Guincho Lewmar (2016) em compartimento 100% à prova dágua

Âncora Bruce 15 kg

50 metros de corrente 8 mm calibrada e galvanizada

Mangueira de água salgada pressurizada para lavagem de âncora e corrente

Suporte de âncora basculante com roletes para 2 âncoras

50 metros de cabo de âncora (reserva)

Cabos de atracação

Outros acessórios:

Vasos sanitários Lavac

Água salgada pressurizada na pia da cozinha

Bomba de acionamento por pé na pia da cozinha (água doce)

Torneiras com misturador quente/fria na pia da cozinha e nos 2 banheiros (chuveiros idem)

Encostos de costas no cockpit em fibra e poliuretano sob medida (únicos no país)

Bancos do cockpit em teca

Banquinhos de popa no guarda mancebo

Dog house (2025)

Bimini top em Sunbrella Tlaloc

Chuveiro de popa com misturador quente/fria

Almofadas e colchonetes Tlaloc

Luz de navegação Hellamarine

Luz de topo de mastro de LED

Strobo de topo de mastro

Capota cobrindo do mastro à genoa

Capota cobrindo do stay de popa ao mastro

Luz de convés no mastro

Redes de proteção no guarda mancebo de proa à popa (2025)

Últimas manutenções:

O último a ser fabricado em São Paulo)

Único dono desde 1997

Óleo, filtros e retentores de rabeta trocados pela Volvo em fev 2026

Compartimento de corrente modificado e extra profundo com prateleira para tanque de gasolina do bote

Pintura de fundo nova (fev 2026): 4 demãose de Micron Premium

Zero osmose (remoção de 100% da tinta do casco em 2018)

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